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诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T

来自:万车网    类型:原创    2017年12月21日 10:25
诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
  作为PSA集团旗下的高端品牌,DS不仅有历史也有实力,这个有着历史文化的品牌一直受到法国总统等的重量级人物选为座驾。随着DS品牌进入中国,也可以看到每一台新推出的车型都有独特的个性,DS也从产品品质上为国人展示其优势,单从2018款的DS6配置明细上也能看出DS更加向中国消费者和人性化靠拢。  外观内饰:细节升级 豪华感依旧诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
  DS6的外观变化主要集中在前脸部分,包括前大灯和雾灯样式。车内配置上,新车配备了感应电动尾门、8英寸车载多媒体等等。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
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  2018款DS6新增了电光红车身颜色,也为购车者多了一个新的颜色选择。DS6的大灯经过了全新设计,内部结构也有了改变:风格吸收了DS7的设计,采用3颗LED灯组,转向灯也变成一字形。前杠雾灯也更换成LED光源,照明效果有了提升。车身:长4553mm宽1858mm高1610mm,轴距2732mm。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
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  DS6的后杠也经过了重新设计,有了细微调整,采用双边单出的排气装饰,取消了老款贯穿一体的镀铬装饰条。另外,2018款DS6新增了电动感应尾门,提升了使用便捷性。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
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  黑色的外后视镜、延伸到D柱的镀铬行李架和双色轮圈等经典设计也都在DS 6上完全保留。除此之外由于动力布局有所改变,DS 6取消了之前的1.8T并全系搭载1.6T发动机,因此车尾的动力标识也都更改为30THP。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
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  除此之外DS 6的内饰仍旧采用双色搭配设计,并且大面积采用了软性材质进行覆盖,在质感和手感上都属上乘,而且带按摩功能的表链式真皮座椅也完全保留,豪华感十足。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
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  内饰中控台的液晶显示屏提升为8英寸,集成有第二代DS CONNECT智能互联系统,内置苹果CarPlay手机互联和导航功能。方向盘下沿为平直样式,镶嵌了哑光铝装饰,配合真皮包裹,视觉效果一流。多媒体音量开关让人联想到了法国的香水瓶,实际操作上也很便捷。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
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  另外它还装备了一套Grip Control多路况适应系统,带有了公路、雪地、泥地、沙地以及ESC关闭五种模式。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
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  除了前面介绍的那些改进升级外,三款车型均加入了全新的智能驾驶辅助系统。它主要包括DAA驾驶员注意力辅助、智能远近光切换、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车系统等等。  驾控:动力传输平顺 悬挂调教偏硬朗  ADAS驾驶辅助系统可以说本次DS6改款后的一大亮点,这套系统包括了车道偏离预警、限速路牌识别、主动刹车系统、驾驶注意力辅助、自适应巡航、智能远近光调节等一系列强大功能。SUV车型在国内有着很高的热度,而且DS6也算是DS旗下几款车型中热度最高的产品,所以介于这些原因,我们选择DS6作为今天试驾主角。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
  新款DS6仍然搭载1.6THP直喷涡轮增压发动机,它带有双涡管涡轮增压和双凸轮轴可变气门正时技术,最大功率为123kw,最大扭矩达到了240Nm。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
  与之动匹配的依旧是由爱信提供的第三代6速手自一体变速箱,它拥有运动和雪地模式。其实这台变速器已经出现在了多款DS和标致雪铁龙车型上,所以可靠性自然不需要担心。除此之外,DS 6还配备了换挡拨片,它应该会在一定程度上提升驾驶乐趣。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
  动力方面,发动机的双涡管涡轮迟滞现象微乎其微,油门响应非常线性,不会有突兀的感觉。如果您对于动力没有过多的要求的话,那么这台1.6T引擎完全可以胜任日常使用。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
  6速手自一体变速箱表现尽职尽责,日常行驶时转速会被严格控制在2000转内。它的换挡逻辑清晰合理,顿挫感基本察觉不到,舒适性得到了最大的保证。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
  作为一款趋于年轻化的SUV车型,新款DS 6的悬挂调教更偏驾驶取向,悬挂风格稍显硬朗。尤其是偏硬的悬挂初段,可以让驾驶明显感受到路面的细碎颠簸,从而对路况更了如指掌。诠释高品质驾乘 试驾2018款DS6 1.6T
  同时偏硬的悬挂调教,也弥补了SUV车型悬挂行程偏长带来的车身侧倾问题。硬朗的悬挂可以在车辆过弯或并线时为车身提供较强的支撑性,侧倾抑制明显。比如这次试驾多行驶在多弯山路上,新款DS 6就会显得比较从容。  至于噪音控制方面,新款DS 6表现出了极高水准。尤其是底盘噪音和胎噪抑制,都达到了同级车中的很高水平,起码要比大部分对手好一些,甚至可以媲美那些豪华品牌车型。  总结:过去几年里,DS品牌在国内过的并不开心,而且销量上也没能达到预期。但正是这样的逆境,加速了2018款车型改进升级的节奏和步伐...
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  1. 责任编辑:高旭
    关键词:2018款DS6 1.6T 

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